超小型EVモビリティ市場2020年版 発売中

超小型EVモビリティ市場2020   INDEX

 

第1章  超小型EVモビリティ市場動向

1. 超小型EVモビリティの定義

(1) 超小型EVモビリティの定義
(2) 世界の超小型EVモビリティ動向
(3) 超小型EVモビリティのタイプと性能
(4) 超小型EVモビリティ車両規格と免許制度
(5) 超小型EVモビリティの安全性

2. 超小型EVモビリティ市場動向

(1) CY’19 ワールドワイド出荷台数19.7万台

(2) SAIC/Chery/Zoyte/Smart が4強

(3) CY’19金額ベース市場規模/33.8億ドル見込み

3. 超小型EVモビリティモデル概況

(1) 超小型EVモビリティラインナップ一覧

(2) Quadricycleと超小型EVモビリティ

(3) 超小型EVモビリティサービス利用状況

 

第２章  超小型EVモビリティメーカー動向

1. 超小型EVモビリティメーカー動向

(1) rimOnO

(2) NTN

(3) FOMM

(4) ElecTrike Japan

(5) DENSO

(6) TAJIMA EV

(7) Panasonic

(8) GEM motors

(9) Eco Move

(10) Kenguru

(11) Prostaff

(12) Uniti

(13) AIXAM

(14) e.GO Mobile

(15) Arcimoto

(16) Siticars

(17) Eli Electric Vehicle

(18) TAZZARI EV

(19) Micro Mobility Systems

(20) Estrima

2. 超小型EVモビリティ企業分析

(1) 新興EVメーカー

(2) 駆動モジュールメーカー

(3) 自動車メーカー

 

第3章  カーメーカー超小型EVモビリティ展開

1. Toyota

(1) プリウスPHV 2018前年比18％減

(2) 2020年発売超小型EVモビリティ

(3) インホイールモータ搭載i-Road

(4) 超小型EVモビリティコンセプト

(5) 遅れるEV展開と超小型EVモビリティ

2. Nissan

(1) LEAF 累計40万台の販売実績

(2) 新型EVモデル と全固体電池開発

(3) New Mobility ConceptとIMk Concept

(4) インホイールモータ搭載EV開発

3. Honda

(1) 2019年超小型EVモビリティ開発を発表

(2) 2つの超小型EVモビリティモデル

(3) インホイールモータ搭載モデル

(4) Mobile Power Pack

(5) Honda eMaaSの概念

4. Renault

(1) 代表的超小型EVモビリティTwizy

(2) バッテリーレンタル方式で低価格販売

(3) 2019/10から韓国釜山で生産開始

5. Daimler

(1) 超小型EVモデルSmart EQ発表

(2) レベル５を想定するSmart EQコンセプト

(3) Smart全モデル電動化とGeely

6. Mahindra Electric

(1) Quadricycle G-Wiz後継e2o展開

(2) 超小型EV三輪モビリティTREO発表

(3) NEMO (Next-Generation Mobility)

7. SEAT

(1) CY’21年Minomo生産開始

(2) バッテリー交換方式の採用

(3) Minimoによる新しいビジネスモデル

8. Toyota Auto Body

(1) 超小型モビリティ コムス

(2) 次世代モビリティコンセプトモデル

9. 広汽新能源汽車(GACNE)

(1) 20万台のxEVモデル生産能力構築

(2) 期待されるインホイールモータの採用

10. Citroën

(1) 超小型EVモビリティ AMI ONE発表

(2) スマホを利用した都市型EVコミュータ

11. 知豆電動汽車（ZD）

(1) 小型EV販売で高い実績も2018年激減

(2) 小型EVモデルの高性能化が進む

12. 上海汽車(SAIC)

(1) 超小型EVモビリティE100販売急拡大

(2) インテリジェントパーキングシステム搭載

13. 奇瑞汽車(Chery)

(1) 小型EV生産能力8万台、欧州市場展開へ

(2) 全アルミ車体の軽量超小型EVモビリティ

14. 江淮汽車(JAC)

(1) 中国EV市場で存在感を増す

(2) インホイールモータ搭載モビリティ開発

15. 北京汽車(BAIC)

(1) BJEVによる超小型EVモビリティ展開

(2) 北汽新能源LITE-R300発売

16. Yamaha Motor

(1) シティコミュータMOTIV2020発売

(2) 立ち乗りモビリティ/低速モビリティ開発

 

第4章  超小型EVモビリティの用途別成長性

1. 自家用超小型EVモビリティの方向性

(1) 超小型モビリティ市場

(2) 電動化技術導入評価の役割

(3) 超小型EVモビリティvs軽自動車

2. 宅配/配送他、業務用車両の方向性

(1) 宅配/配送用車両

(2) 今後はEVトラックとの競合か

(3) アジアにおけるAuto rickshaw代替

3. レンタル・ライドシェア車両の方向性

(1) レンタルによる普及

(2) ライドシェア

(3) 電力使用量に対する課金

4. MaaS ラストワンマイルの方向性

(1) ラストワンマイルの概念

(2) 自動運転によるラストワンマイル

(3) 有人の超小型EVモビリティ

5. モビリティビジネスとしての方向性

(1) ３つのモビリティサービス

(2) マイクロモビリティサービス

(3) モビリティサービスの課金試算

 

第5章  超小型EVモビリティ要素技術の進展

1. 超小型EVモビリティの性能分析

(1) 車両重量×電池容量

(2) 電池容量×航続距離

(3) 電池容量×モータ出力

(4) 車両価格×電池容量

(5) 車両価格×車両重量

2. 超小型EVモビリティの技術仕様

(1) バッテリー搭載容量

(2) 駆動モータ出力向上

(3) 車両の最高速度

(4) 車両重量の軽量化

(5) ワイヤレス充電

3. 超小型EVモビリティ国内特許出願分析

(1) 関連特許出願/公開件数推移

(2) メーカー別出願/公開件数比較

(3) 関連特許出願概要個票

 

第6章  超小型EVモビリティ市場予測

1. 世界超小型EVモビリティ市場予測

(1) 超小型EVモビリティ市場規模予測

(2) エリア別市場規模予測（台数）

(3) エリア別市場規模予測（金額）

(4) 用途別市場規模予測（台数）

(5) 車両タイプ別市場規模予測（台数）

2. 超小型EVモビリティ普及シナリオ

(1) 新車両規格と免許制度改正による普及

(2) モビリティサービス用途での普及

(3) MaaS レベル３までの実現による普及

3. 超小型EVモビリティ性能予測

(1) DriveRange

(2) 搭載電池容量

(3) 販売価格帯

4. 超小型EVモビリティサービス市場予測

(1) サービス市場規模推定の方法

(2) モビリティサービス市場規模予測（金額）

(3) 車両販売とサービス売上予測

5. 超小型EVモビリティ総市場規模予測

(1)モデル販売台数/金額予測

(2) モビリティサービス市場規模予測

(3) 超小型EVモビリティ総市場予測（金額）

 

第7章  超小型EVモビリティ車両スペック個表